Parametri
| Parametrs | Apraksts | Kopējais diapazons |
|---|---|---|
| Nominālā celtspēja | Maksimālais smagā priekšmeta svars, ko celtnis drīkst pacelt normālas darbības laikā. |
1 tonna, 2 tonnas, 3 tonnas, 5 tonnas, 10 tonnas, 16 tonnas, 20 tonnas utt. (Parasti vienas sijas tilta celtnis nepārsniedz 20 tonnas.) |
| Spin | Horizontālais attālums starp celtņa sliežu viduslīnijām. |
7,5 m, 10,5 m, 13,5 m, 16,5 m, 19,5 m, 22,5 m, 25,5 m utt. (Var pielāgot atbilstoši prasībām.) |
| Pacelšanas augstums | Maksimālais āķa augstums no zemes. |
6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m, 24 m, 30 m utt. (Var pielāgot nestandarta.) |
| Celtņa garenvirziena kustības ātrums | Ātrums, ar kādu celtnis kopumā pārvietojas pa sliedēm. |
10 - 75 m/min (Ātrums mainās atkarībā no dažādiem modeļiem un darba apstākļiem.) |
| Ratiņu šķērsvirziena braukšanas ātrums | Ātrums, ar kādu pacelšanas ratiņi pārvietojas pa galveno siju. | Parasti ātrāk nekā celtņa garenvirziena kustības ātrums, un īpašā vērtība mainās atkarībā no aprīkojuma. |
| Darba klase | Atspoguļo celtņa darba aizņemtības pakāpi un slodzes stāvokli. | Parasti A3, A4, A5, A6 utt. |
| Barošanas avots | Strāvas padeve celtnim. |
Trīsfāzu maiņstrāva 380V 50Hz (Var pielāgot citiem spriegumiem, piemēram, atsaucoties uz citu valstu barošanas spriegumiem, eksportējot uz ārzemēm.) |
Produktu apraksts
Galvenā atšķirība starp Eiropas tipa un Ķīnas parastā tipa viena sijas augšējo celtni
EIROPAS TIPA VIENA SIJĀ GAISTS KRĀNS
- Eiropas tipa pacēlājs ar zemu augstumu
- M5 nodoklis
-
Gala ratiņi: dobās vārpstas tips
ĶĪNA NORMĀLA TIPA VIENA SIJAS GARŠAIS KRĀNIS
- CD/MD pacēlājs
- M2 nodoklis
- Gala ratiņi: Atvērta zobrata tips
- Dizaina koncepcija un struktūra
Eiropas tips: pēc Eiropas vieglā un modulārā dizaina koncepcijas, kompakta struktūra, koncentrējoties uz dizaina optimizēšanu, lai samazinātu celtņa kopējo izmēru un svaru. Piemēram, galvenajai sijai ir izmantota kastes sijas struktūra, kas ir saprātīga un ar lielāku izturību. Pacēlājs ir stingri savienots ar tālās gaismas apakšējo atloku, kas var palielināt pacelšanas augstumu, palielināt darba telpu un ar lielu klīrensa starpību.
Ķīnas parastais tips: dizains ir salīdzinoši tradicionāls, un struktūra var nebūt tik kompakta kā Eiropas celtņiem. Tradicionālos iekšzemes viena sijas tilta celtņus ierobežo pacēlāja konstrukcija, un tie galvenokārt izmanto apakšējo I veida siju.
- Piemērojamie scenāriji
Eiropas stils: piemērots vietām ar augstām prasībām attiecībā uz darba vidi un stingrām prasībām celtņa veiktspējai un precizitātei, piemēram, augstākās klases ražošanai, precīzas apstrādes darbnīcām, automatizētām ražošanas līnijām utt. Tā mazā svara un mazā riteņu spiediena dēļ prasības atbilst prasībām. rūpnīcas struktūrai ir salīdzinoši zemas, un tas ir piemērots arī lietošanai dažās vecās rūpnīcās vai vietās ar ierobežotu vietu.
Ķīnas parastais tips: vietējiem viena sijas tilta celtņiem ir augsta rentabilitāte, un tie ir piemēroti dažādām vispārējām rūpnieciskās ražošanas vietām, piemēram, parastajām rūpnīcām, noliktavām, loģistikas centriem utt., un var apmierināt pamata celšanas darbības vajadzības.
- Cena
Eiropas stils: tā uzlabotās dizaina koncepcijas, augstas precizitātes ražošanas procesa, augstas veiktspējas komponentu konfigurācijas un zīmola vērtības dēļ cena parasti ir augstāka. Uzņēmumiem ar pietiekamu budžetu un stingrām prasībām celtņu kvalitātei un veiktspējai Eiropas celtņu augsto cenu bieži pavada augsta kvalitāte un augsta veiktspēja.
Ķīnas parastais stils: cenu diapazons ir plašāks, un kopumā tam ir cenu priekšrocības salīdzinājumā ar Eiropas celtņiem. Lētās un vidējās klases produkti ir zemas cenas un var apmierināt dažu lietotāju vajadzības, kuri ir jutīgāki pret izmaksām; pat augstas klases mājas celtņiem parasti ir zemākas cenas nekā Eiropas tāda paša līmeņa celtņiem, un tie ir izcili izmaksu veiktspējas ziņā.
Galvenās iezīmes
- Stabila darbība
Izturīgs dizains uzticamai veiktspējai, viena sijas tilta celtņa galvenais atbalsta elements ir tā galvenā sija, kas parasti ir izgatavota no augstas kvalitātes tērauda, piemēram, I veida sijām vai kastes sijām. Šie materiāli nodrošina izcilu izturību un stingrību. Piemēram, I veida sijas šķērsgriezums ir veidots tā, lai efektīvi izturētu deformācijas no vertikālām slodzēm un horizontālajiem spēkiem, ko rada ratiņu un pacēlāja kustība. Turpretim kastes sijai ir slēgts profils, kas nodrošina izcilu izturību pret griešanos. Visā celtņa darbības laikā tas var efektīvi pārvaldīt dažādus slodzes no celšanas un ekspluatācijas darbībām, nodrošinot, ka galvenā sija saglabā konstrukcijas integritāti un atbalsta celtņa sistēmas vispārējo stabilitāti.
- Viegla uzstādīšana
Tā kā vienas sijas paceļamā celtņa uzstādīšanas posmi ir salīdzinoši vienkārši, pamatu izbūvi, konstrukciju montāžu un elektrosistēmas uzstādīšanu var pabeigt salīdzinoši īsā laika periodā. Vispārīgi runājot, maza un vidēja izmēra viena sijas virsceļa celtņa gadījumā labos uzstādīšanas apstākļos uzstādīšanas cikls var ilgt tikai no dažām dienām līdz nedēļai.
- Izcils sniegums
Viena sijas tilta celtņi tiek plaši izmantoti dažādos rūpnieciskos lietojumos to vienkāršās struktūras, augstās stabilitātes un elastīgas darbības dēļ. Tie ir paredzēti, lai efektīvi izmantotu vietu un pārvadātu vieglākas kravas, padarot tos piemērotus darbam nelielās darba vidēs. Operatori tos var elastīgi vadīt, izmantojot tālvadības pulti vai kabīni, lai nodrošinātu drošu un efektīvu darbību. Tāpēc šāda veida celtņi ir kļuvuši par neaizstājamu un svarīgu aprīkojumu ražošanā, montāžā un noliktavā.
- Viegli darbināms
Viena sijas paceļamo celtņu darbība galvenokārt tiek nodrošināta ar piekarināmām pogu stacijām vai bezvadu tālvadības pultīm. Šo vadības ierīču pogu izkārtojums ir vienkāršs un skaidrs, un parasti katra poga atbilst pamatdarbībai, piemēram, "augšup", "uz leju", "kravas automašīna uz priekšu", "kravas automašīna atpakaļ", "ratiņi pa kreisi", "ratiņi pa labi". ". Operators var kontrolēt dažādas celtņa darbības, izmantojot vienkāršas taustiņu darbības, neizmantojot sarežģītas komandu kombinācijas vai darbības procedūras. Šī intuitīvā vadības metode ļauj pat operatoriem bez lielas pieredzes ātri sākt darbu pēc īsas apmācības.
Pieteikums
Mehāniskās apstrādes iekārta:Vidēs, kur tiek izmantotas smagas tehnikas sastāvdaļas, piemēram, lielas instrumentu gultas un kolonnas, viena sijas tilta celtņiem ir izšķiroša nozīme. Šie celtņi efektīvi transportē smagas detaļas no apstrādes zonām uz montāžas līnijām, ievērojami uzlabojot kopējo ražošanas efektivitāti.
Metāla ražošanas nozare:Metālapstrādes nozarē viena sijas tilta celtņi atvieglo metāla lokšņu un cauruļu pārvietošanu. Viņi pārvieto izejvielas no noliktavas uz dažādām apstrādes iekārtām, piemēram, griešanas, štancēšanas vai liekšanas iekārtām. Kad ražošana ir pabeigta, celtņi var viegli novietot gatavās preces gan noliktavā, gan turpmākām darbībām.
Veidņu ražošanas darbnīca:Veidnēm, kas bieži vien ir lielas un apgrūtinošas, nepieciešama rūpīga apstrāde. Viena sijas tilta celtņi ir būtiski šo instrumentu iekraušanai, izkraušanai un uzglabāšanai. Veidņu ražošanas iekārtā tie palīdz gatavās veidņu sastāvdaļas nogādāt montāžas stacijās, kā arī transportēt bojātās veidnes uz apkopes zonām remontam.
Noliktavu un loģistikas nozare
Vispārējā noliktava:izmanto preču iekraušanai, izkraušanai un kraušanai. Tas var viegli pacelt preces dažādos iepakojuma veidos, piemēram, kartona kārbās, paletēs utt., un novietot tās atbilstošā noliktavas plauktu pozīcijā. Lielajās e-komercijas noliktavās preces var ātri pacelt no ienākošās zonas uz noliktavas zonu, vai arī pārvietot no noliktavas uz nosūtīšanas zonu.
Ostas termināļa noliktava:Papildus vispārīgo preču apstrādei tas var apstrādāt arī dažas lielas iekārtas vai preces, kuras īslaicīgi jāuzglabā ostas noliktavās. Piemēram, dažas lielas ievestas mehāniskās iekārtas tiek izkrautas no ostas transporta līdzekļa ar viena sijas tilta celtni un uz laiku tiek uzglabātas termināļa noliktavā, gaidot pārkraušanu.
Piegāde un iepakošana
Galvenais plastmasas plēves izmantošanas mērķis vienas sijas eot celtņa aptīšanai ir novērst putekļus. Transportēšanas laikā celtnis var iziet cauri dažām putekļainām vietām, piemēram, būvlaukumiem, ceļiem pie raktuvēm utt. Piemēram, ja celtnis pēc transportēšanas tiek izmantots tieši iekārtu uzstādīšanai precīzās apstrādes darbnīcā, pārmērīgs putekļu daudzums var ietekmēt normālu darbību. tās elektriskās sistēmas un mehāniskās daļas.
Tajā pašā laikā plastmasas plēve zināmā mērā var novērst nelielu lietus eroziju.
Audekla iepakojuma galvenais mērķis ir nodrošināt labāku aizsardzību, īpaši situācijās, kad tas var tikt sasists vai saskrāpēts. Piemēram, transportēšanas laikā, ja celtnis nedaudz saduras ar ratiņu sienu vai citām precēm, audekls var darboties kā buferis, lai samazinātu paša celtņa bojājumus.
Audeklam ir arī noteikta gaisa caurlaidības pakāpe. Salīdzinot ar pilnībā noslēgtiem iepakojuma materiāliem, tas var novērst ūdens tvaiku kondensāciju iepakojuma iekšpusē. Tas ir ļoti svarīgi dažām celtņa daļām, kas ir jutīgākas pret mitrumu, piemēram, elektriskās vadības skapjiem. Ja mitrums iepakojuma iekšpusē ir pārāk augsts, mitrums var sabojāt elektriskās sastāvdaļas.
FAQ
J: Kas ir vienas sijas augšējais celtnis?
Viena sijas tilta celtņi ir celšanas mašīnas, kas sastāv no galvenās sijas, kas pazīstamas ar savu vienkāršo konstrukciju un augstu efektivitāti. Šāda veida celtnis parasti ietver siju, kas stiepjas pāri darbnīcai, un apakšā ir ritošs mehānisms smagu priekšmetu sānu kustībai. Celtnis ir aprīkots ar riteņiem abos galos, kas var pārvietoties pa sliežu ceļu, lai atvieglotu materiālu transportēšanu visā darba zonā. Viena sijas tilta celtņa vienkāršotā struktūra ir rentabla gan ražošanā, gan uzturēšanā. Viena sijas celtņi ir īpaši piemēroti scenārijiem ar vieglu un vidēju slodzi, piemēram, mazām rūpnīcām, noliktavām un īpašām ražošanas līnijām. To dizains padara tos ideāli piemērotus vidēm ar ierobežotu vietu vai kur nepieciešama ātra materiāla kustība. Galvenās priekšrocības ir viegla konstrukcija, salīdzinoši vienkārša uzstādīšana un darbība, kā arī efektīva enerģijas patēriņa samazināšana.
J: Vai jūs piedāvājat citus celšanas piederumus vienas sijas augšējam celtnim?
A: Pilnīgi jā, vienkārši pastāstiet mums, ko vēlaties, un mēs nodrošināsim labus risinājumus
J: Kāda ir atšķirība starp vienas sijas un dubultās sijas celtni?
A: Viena sijas celtnis un dubultā siju celtnis ir divi izplatīti augšējo celtņu veidi, ko izmanto dažādos rūpnieciskos lietojumos. Galvenā atšķirība starp šiem diviem celtņu veidiem ir to siju skaits.
Viena sijas celtnim, kā norāda nosaukums, ir tikai viena galvenā nesošā sija, kuru abās pusēs atbalsta gala iekrāvēji. Šāda veida celtnis visbiežāk tiek izmantots vieglākām slodzēm un īsākiem laidumiem, padarot to ekonomiskāku nekā tā dubultās sijas līdzinieks. Viena sijas celtņi parasti ir arī vieglāki, un tos ir vieglāk uzstādīt un uzturēt.
No otras puses, dubultā siju celtnim ir divas paralēlas sijas, kas uzstādītas uz gala iekrāvējiem, padarot to spējīgu izturēt smagākas kravas un garākus laidumus. Šāda veida celtņus biežāk izmanto lieljaudas rūpnieciskos lietojumos, piemēram, tērauda rūpnīcās, kuģu būvētavās un ražošanas uzņēmumos. Divu siju celtņi ir arī elastīgāki, un tos var pielāgot īpašām vajadzībām, piemēram, pievienojot pacēlājus, ratiņus un citu specializētu aprīkojumu.
Kopumā tas, vai jums ir nepieciešams viens vai divsiju celtnis, ir atkarīgs no jūsu īpašajām celšanas prasībām. Lai gan vienas sijas celtņi piedāvā ekonomiskāku iespēju vieglākām slodzēm un īsākiem laidumiem, dubultās sijas celtņi ir labāka izvēle smagākām slodzēm un garākiem laidumiem. Neatkarīgi no izvēlētā veida gan vienas, gan dubultās sijas celtņi ir uzticams un efektīvs aprīkojums, kas var uzlabot kopējo produktivitāti un drošību jūsu darba vietā.
J: Kāda ir vienas sijas celtņa lielākā jauda?
A: Viena sijas tilta celtnis ir ļoti izplatīta un plaši izmantota pacelšanas iekārta, kurai ir vienkāršas konstrukcijas, ērtas darbības un stabilas darbības īpašības. Tātad, kāda ir viena sijas tilta celtņa maksimālā tonnāža?
Atbilstoši dažādiem modeļiem un konfigurācijām atšķiras arī vienas sijas tilta celtņu maksimālā tonnāža. Vispārīgi runājot, viena sija tilta celtņa maksimālā tonnāža var sasniegt desmitiem tonnu vai pat vairāk nekā simts tonnu. Tas ir atkarīgs no tā dizaina, materiāla, ražošanas procesa un daudziem citiem faktoriem.
Nepārtraukti attīstoties tehnoloģijām un pastiprinoties konkurencei tirgū, viena sija tilta celtņi turpina ieviest jaunus, un parādās arvien vairāk augstas kvalitātes un augstas veiktspējas produktu. Vēl jāpiemin, ka šodien tirgū esošie viena sijas tilta celtņi var ne tikai apmierināt liela mēroga un lieljaudas kravu pārvadājumu vajadzības, bet arī var tikt izmantoti dažādos īpašos gadījumos un tiem ir ļoti svarīga loma.
Īsāk sakot, viena sijas tilta celtnis ir lielisks celšanas aprīkojums, un tā maksimālā tonnāža var sasniegt lielu. Nākotnē mēs varam cerēt uz modernāku, efektīvāku un humanizētāku viena sijas tilta celtņu parādīšanos, kas nodrošinās lielāku ērtību un ražīgumu mūsu ražošanā un dzīvē.
J: Cik ilga ir jūsu piegādes diena?
A: Laiks, kad mēs sākam sagatavot preces, ir atkarīgs no maksājuma saņemšanas mūsu bankā. Sūtījums 10/25/40 dienu laikā pēc maksājuma saņemšanas; uz konkrēto termiņu attiecas īpašas prasības un faktiskais termiņš.
Populāri tagi: vienas sijas gaisvadu celtnis, Ķīnas vienas sijas augšējo celtņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
